本次我们会针对：油耗、空间、得志性成就和底盘滤振，共四个维度进行测试。油耗和空间是滥用者最热心的实用性磋商方法，毕竟国产紧凑型SUV冒昧率是家庭第一台车，实用性是最中枢的需求。而得志性成就和底盘滤振是考验质感的加分项，毕竟现如今用户的需求越来越丰富了【ADZ-293】新人！モデル系Eカップ美女 初花-hatsuhana- 葉月ゆり2012-06-08KUKI&$綺麗149分钟，它们雷同会影响遴选。

油耗测试

在认真启动油耗测试前，我们会给三车在归并加油站用归并根油枪加油至跳枪，随后三车同场同期在北京五环行驶爽直120km，再次加油至跳枪，通过加油量和里程，磋商出三车真实的油耗融会。测试途中：三车驾驶模式均成立为经济，幸免急加减慢，空调成立为22度，两挡风。

最终行驶里程测度128km，成果如下：

三车融会额出门色，均跑出了低于官倡导获利，但唯有祥瑞豪越PRO跑出了低于5L/100km的获利。此外，在搬运建造时，我们发现祥瑞豪越PRO的满载油耗融会也优于其它两位选手的满载油耗，这也侧面印证了它的燃油经济性表咫尺不同工况下齐能一贯优秀。

空间测试

我们会针对乘坐空间以及储物空间两个维度进行测试：

乘坐空间部分，测试东谈主员为设施体格成年男性，身高1.77m，体重65kg。测试东谈主员会先在驾驶席调理到平时驾驶坐姿，测试前排头部空间余量，随后驾驶席位置保捏不变，来后排测试头部和腿部空间余量。

测试成果如下：

在储物空间方面，祥瑞豪越PRO共领有28个储物空间，额出门色；哈弗H6国潮版紧随后来，共领有27个储物空间；长安CS75仅领有23个储物空间【ADZ-293】新人！モデル系Eカップ美女 初花-hatsuhana- 葉月ゆり2012-06-08KUKI&$綺麗149分钟，前排后边舆图袋、车顶挂钩、票夹等齐莫得配备。

而在后备厢储物才气方面，我们使用搬家收纳箱进行测试，三车均能装下120L和80L收纳箱各一个，长安CS75的剩余横向宽度最大，剩余纵向深度也最大，而祥瑞豪越PRO和哈弗H6国潮版处在归并水平，有一定横向宽度余量，但并不悦盈。

长安CS75尾厢空间

祥瑞豪越PRO尾厢空间

哈弗H6国潮版尾厢空间

得志性成就

紧凑型SUV受制于预算，在得志性成就方面念念作念到面面俱圆，是不大执行的，因此我们会将每辆车的成就亮点和短板挑出来给人人讲通晓：

祥瑞豪越PRO 配备了电子挡杆、发动机启停、电子折叠外后视镜、主驾驶6向电动蜕变、前排座椅加热、更耐磨的一局面双密度皮座椅还有3大主动式座舱清洁。此外，官方称其双12.3英寸大联屏总长度是1.02m，难免令东谈主酷好，但仔细一看，边框占据了不少宽度，不外两块大屏幕摆在中控台，豪华感的营造确切比同级车出色不少，而唯独的不及即是莫得搭载汉典启动系统。

哈弗H6国潮版的口角板齐很彰着，全车配备了6个安全气囊，额外厚谈，360度全景影像亦然三车唯独，但容貌吸收了传统的指针+小屏幕，大灯仅为卤素灯源，后排中央头枕也莫得配备，典型的给一耳光再送块糖吃。

长安CS75的得志性成就相比疲於逃命，它是三车中唯独配备机械式挡杆的，以致全车车窗也莫得一键升降（仅主驾车窗能一键着落），音响也唯有4个扬声器，最基础的定速巡航也莫得配备，照实有些跟不上时间。

底盘滤振

底盘滤振是厂家在廉价车型上最容易挥下大刀的部分，测试前先给人人先容下三车底盘的硬件成就：

接下来我们会给每台车齐扬弃一前一后两个容积1L的量杯，并装进1L水，随后车辆情切加快至40km/h，再通过纠合20组减慢带，不雅察剩余水量判断滤振融会。

经过测试，成果如下：

测试流程中，祥瑞豪越PRO的滤振融会确切愈加出色，吊挂能灵验拒绝大部分轰动，此外，它的油门反馈亦然三车中最出色的，开起来愈加跟脚。

而哈弗H6国潮版的吊挂相比硬朗，撑捏性足，但也因此传递了更多抖动。

长安CS75的格调则处于两者之间，有一定路感，但并不外分生硬。

追溯

划定了四项测试，不难发现三台车齐有着相比可以的融会，尤其是油耗方面，齐能罢了低于官倡导获利，看来国产车“猛堆料高油耗”的帽子是能被摘下了。

而本次最令我惊喜的竣工是8.99万的祥瑞豪越PRO，探究价最低的它【ADZ-293】新人！モデル系Eカップ美女 初花-hatsuhana- 葉月ゆり2012-06-08KUKI&$綺麗149分钟，在油耗、得志性成就和底盘滤振三个方法中融会齐愈加出色。必须承认，祥瑞造出来的车，不管廉价照旧高价，在品性上从未调解，豪越PRO也不例外，物超所值，真实在正作念到了越级体验。